龙门架的结构选型需结合安装场景、使用需求、场地条件三大因素，目前重庆市场上主流的龙门架结构类型主要有两种：钢结构龙门架与铝合金结构龙门架，两者各有优势，适配不同场景。钢结构龙门架采用Q235B碳钢焊接而成，强度高、承重能力强、稳定性好，能承受较大的荷载，适用于高速公路、快速路等车流量大、需要安装大型标志或多个设备的场景，跨度可达到10-30米，满足双向车道的安装需求。

铝合金结构龙门架采用6061铝合金型材拼接而成，重量轻、耐腐蚀、外观美观，安装便捷，无需大型吊装设备，适用于园区、景区、城市支路等车流量小、荷载要求较低的场景，跨度通常为5-15米，兼顾实用性与经济性。此外，根据安装方式，龙门架还可分为固定式龙门架与活动式龙门架，固定式龙门架适用于长期使用场景，结构稳固；活动式龙门架适用于临时施工、道路改造等场景，可灵活拆卸、移动。

结构选型时，还需考虑重庆本地工况，山区道路的龙门架需选用加强型钢结构，提升抗风能力，避免强风导致结构变形；多雨、高湿度区域，需加强结构防腐处理，钢结构龙门架采用热镀锌+喷涂工艺，铝合金龙门架采用阳极氧化处理，防止锈蚀；交叉口、陡坡路段的龙门架，需优化结构设计，减少风阻，同时确保安装位置不影响车辆通行。

荷载计算是龙门架设计的核心，需全面考虑各类受力因素，确保结构强度满足要求，避免后期出现安全隐患。荷载主要分为四大类：一是恒荷载，包括龙门架自身重量、标志面板重量、监控设备重量等，恒荷载计算需精准核算各部件重量，确保总和不超过结构承重极限；二是活荷载，主要包括风荷载、雪荷载，重庆多强风，风荷载需按本地最大风速计算，通常取30m/s，雪荷载结合重庆冬季降雪情况，按规范取值；三是可变荷载，包括车辆行驶产生的气流冲击力、地震荷载等，山区道路需适当提高可变荷载取值，确保结构稳固；四是施工荷载，安装过程中产生的吊装力、施工人员重量等，需纳入荷载计算，避免施工过程中结构损坏。

荷载计算需遵循相关规范，采用专业软件进行核算，确保龙门架的横梁、立柱、基础等部件的强度、刚度、稳定性均满足要求。基础荷载计算需结合土壤承载力，设计基础尺寸与埋深，确保基础能承受龙门架的全部荷载，防止基础沉降、倾斜。